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重车上桥,力保梁体稳定

来源:百家乐游戏||澳门百家乐游戏网址|广州市利民制冷设备有限公司    时间:2018-07-22    点击:

  与时间赛跑!中国铁路成都局集团有限公司临时征用了两列停在绵阳北、皂角铺的重型货物列车,并紧急调来4名司机随时待命。两列列车装满道砟(即轨下石块),共重约8000吨。
  青年党员司机陈龙接到调度命令时,已出勤16个小时。有些疲惫的他迅速根据命令内容和现场实际情况,与副司机谭力维预判可能发生的突发情况,商量应对办法。
  10时40分,第一列重型货物列车在巡查人员指引下,以5公里时速缓缓驶入涪江大桥的上行线路;11时15分左右,由陈龙驾驶的另一列重载列车驶入涪江大桥的下行线路。
  桥下洪水滚滚,机车驾驶室内陈龙和谭力维不时交流……“前方注意,后部瞭望。”“控制好速度。”左手紧紧握住大闸,右手谨慎地控制着列车运行速度。不到400米的涪江大桥,平时20秒就可以通过,可这一次,陈龙用了整整3分钟。
  为了保证抢险人员万无一失,重载列车驶上大桥后,只有负重列车车体停留在桥梁上,牵引机车则停在桥梁以外的安全区域。而绵阳桥路、绵阳线路、防洪办、桥隧科等单位的专业技术人员留守在大桥上,对桥梁监测、检查,密切关注洪水和桥梁状态。
  12时,洪峰通过宝成铁路涪江大桥,水位漫过桥墩,与桥梁底座只差10余厘米。浊浪拍桥,惊心动魄。此时,洪峰最大流量超过了1万立方米每秒。但有两列重型货车加重,大桥纹丝不动。
  14时,涪江水开始缓慢下降,低于最低列车封锁水位、最低列车限速水位……警报解除!17时许,两列重型货物列车完成使命,一声长鸣,驶下大桥。20时20分,宝成线全线恢复开通。
  “整个压制负重时间约5个小时,直到洪水退到限速水位以下。洪峰过后,绵阳工务段技术人员对桥梁共振频率进行检测,确认大桥未受影响,一切正常。”张明说。

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